Своевременный переход на зимнюю резину позволит автомобилистам избежать множества неприятностей. И данный вопрос заключается не только в действиях дорожной полиции, представители которой, ссылаясь на ПДД, могут оштрафовать недобросовестного водителя. В зимний сезон все автомобили, передвигающиеся по отечественным автострадам, должны быть «обуты» в соответствующую резину. Основное отличие зимних автошин от летних покрышек заключается в особом протекторе и компаунде, который используется для его изготовления.

Летние шины производятся из достаточно твердых материалов, предназначенных для эксплуатации в условиях очень высоких температур. А из-за трения с асфальтом происходит разогрев протектора, и в результате резина размягчается.

В зимний сезон высоких температур просто нет, и из-за этого протектор автопокрышки замерзает и в итоге затвердевает. А протектор на зимних шинах не замерзает никогда. Опыт показывает, что в случае снижения температуры окружающей среды до показателя в +5…+8°C автопокрышки, разработанные для летнего сезона, утрачивают свои характеристики, и потому необходимы зимние шины.

Во время выбора качественных шин в специализированном магазине каждый автомобилист может сравнить твердость протектора. Во время таких манипуляций покупатель на ощупь ощутит мягкость резины, использующейся для изготовления протектора зимней автопокрышки.

По аналогичным причинам зимние шины применять в летний сезон нельзя, поскольку из-за перегрева быстро сгорит протектор, а износ резины становится более интенсивным. Другое отличие заключается в глубине протектора, а также расстоянии между его блоками. Так, у зимних покрышек глубина превышает восемь миллиметров, поэтому они очень легко справляются с грязью и влагой, которая попадает в канавки.

Значительное расстояние между разными блоками протектора способно обеспечить отличное сцепление автошины с заснеженной трассой, а также самоочищение канавок покрышки от грязи и набивающегося снега. В столь сложных условиях летняя шина «плывет», и в результате автомобилист лишается возможности безопасно маневрировать, причем самым главным маневром является торможение.

Если покрышки сняты с колесных дисков, их рекомендуется подвешивать на специальные полукруглые кронштейны, а также периодически проветривать и поворачивать. Подготовка покрышек к дальнейшему хранению осуществляется поэтапно, и еще перед снятием автошин с колесных дисков рекомендуется сделать на них пометки маркером.

• К примеру, летние шины перед хранением в зимний период можно пометить маркировкой «ПП» или «ЗЛ», которая будет обозначать переднее правое или заднее левое колесо.
• Когда покрышки сняты с колес, их необходимо хорошо очистить от камней, мелкого гравия, песка и грязи.
• После мытья автошины нужно тщательно просушить, а потом покрыть их поверхность специальным составом для резины. Это аэрозоль-консервант, продающийся в магазинах автокосметики, в состав которого входят ингибиторы окисления, способные замедлить процессы высушивания каучука.

Зимние шины, надетые на колесные диски, особых сложностей при хранении не вызывают, поэтому их можно подвешивать на кронштейны, а также устанавливать «колодцем» или «стоймя». Покрышки на дисках можно держать в горизонтальном виде, положив друг на друга на ровной площадке.

• Если резина снимается с дисков, подвешивать ее и класть друг на друга не следует, а специалисты рекомендуют располагать ее вертикально.
• Пару раз в месяц автошины нужно вращать вдоль оси, чтобы воздействие на одно место оставалось минимальным.
• Лучше приобрести специальный чехол для каждой покрышки, чтобы резина была максимально защищена от света, что особенно важно в летний период.

В автомагазинах продаются ящики для автошин, внутрь которых не проникает свет, а сама резина не мнется.

«Переобув» свою машину после завершения зимы, не пытайтесь свалить покрышки в углу гаража, поскольку это негативно отразится на сохранности шин.

1. Когда зимняя резина снята с колесных дисков, сначала вооружитесь мелом и отметьте направление движения, а также укажите, на каком колесе находилась каждая конкретная автошина. Например, это заднее правое или левое переднее колесо.
2. После этого необходимо тщательно очистить протектор от въевшегося в него гравия и кусочков грязи, и покрышки будут готовы для хранения.
3. Следует помнить, что резина слишком чувствительна к чрезмерно низким или слишком высоким температурам, поэтому ее лучше хранить в помещении, где температура не опускается ниже отметки в +10ᵒС, а влажность воздуха не должна превышать 60%.
4. Автопокрышки нельзя размещать вблизи любых источников тепла, включая нагревательные приборы и элементы отопления. Если на шину воздействуют прямые солнечные лучи, ее материал портится, и резина утрачивает необходимые потребительские характеристики, причем во время хранения шины необходимо проветривать.